Honda fait son grand retour en World SuperSport (SSP) : Les ambitions du géant nippon avant Magny-Cours

Le monde des courses moto s'apprête à vivre un événement marquant cette saison. Après plusieurs années d'absence, Honda fait son retour sur la scène internationale du World SuperSport, un championnat qui attire chaque année des milliers de passionnés à travers le monde. Cette décision stratégique illustre la volonté du constructeur japonais de reconquérir une position de premier plan dans cette catégorie intermédiaire si prisée. Avec un programme ambitieux sur plusieurs années, Honda mise sur la continuité, le développement technique et des talents éprouvés pour retrouver sa place parmi l'élite.

Le retour stratégique de Honda en World SuperSport

HRC et la volonté de reconquérir le championnat mondial

Honda revient en Championnat du Monde Supersport 600 en 2025, marquant ainsi sa première participation depuis 2016. Cette absence de neuf ans n'a pas été sans raison, le constructeur ayant choisi de concentrer ses efforts sur d'autres fronts, notamment en MotoGP et en Championnat du Monde d'Endurance. Désormais, c'est avec le soutien du HRC, la Honda Racing Corporation, que la marque nippone entend écrire un nouveau chapitre dans l'histoire du WorldSSP. L'équipe technique est dirigée par Cyprien Bouju et Gaël van Aenrode, deux figures reconnues dans le milieu de la compétition moto pour leur expertise et leur capacité à optimiser les performances d'une machine.

Bruno Skotnicki, responsable de la compétition pour Honda France, a indiqué que ce retour s'inscrit dans un programme sur plusieurs années. L'objectif affiché est d'améliorer progressivement la moto CBR600RR, de perfectionner les compétences des pilotes et de renforcer le personnel technique pour permettre à l'équipe de terminer régulièrement dans le top 10. Ce plan ambitieux témoigne de la volonté de Honda de ne pas se contenter d'une simple participation, mais bien de viser une montée en puissance durable et structurée. La stratégie consiste à affiner les réglages et à placer régulièrement les pilotes parmi les dix meilleurs, un objectif réaliste compte tenu de l'expérience et du potentiel de la machine japonaise.

L'héritage Honda en compétition moto : de la Superbike au MotoGP

Honda possède une riche histoire en matière de compétition moto. Que ce soit en MotoGP, où la marque a accumulé d'innombrables titres mondiaux, ou en Superbike, le géant nippon a toujours été un acteur majeur. Cette expérience accumulée au fil des décennies constitue un atout considérable pour le retour en WorldSSP. Les ingénieurs de Honda s'appuient sur des décennies de savoir-faire technique pour développer la CBR600RR et la rendre compétitive face aux machines européennes qui ont dominé le championnat ces dernières années.

La décision de revenir dans cette catégorie intermédiaire reflète également une volonté de diversifier les engagements en compétition et de maintenir une présence visible sur toutes les scènes majeures du sport moto. Le World SuperSport constitue un terrain idéal pour développer de jeunes talents, tester de nouvelles technologies et entretenir le lien avec les fans du monde entier. Honda aspire ainsi à briller à nouveau dans cette catégorie et à rappeler à tous pourquoi la marque reste une référence incontournable dans l'univers des courses sur deux roues.

Les pilotes Honda : talents confirmés et pionniers du SSP

Andrea Perolari : l'atout technique de l'écurie japonaise

Corentin Perolari, âgé de 26 ans, constitue le pilier de l'équipe Honda Racing World Supersport. Champion de France Supersport 600, il apporte à l'écurie japonaise une expérience précieuse acquise lors de ses précédentes campagnes en WorldSSP et en Championnat du Monde d'Endurance. Perolari a également connu des débuts prometteurs en Red Bull Rookies Cup, une pépinière de talents reconnue dans le milieu de la moto. En 2019, lors de sa première saison en WorldSSP, il a terminé dans le top 6 durant la seconde moitié de saison, démontrant ainsi sa capacité à progresser rapidement et à s'adapter à la compétition internationale.

L'année suivante, en 2020, Perolari a montré l'étendue de son potentiel en montant sur le podium en Australie et en terminant la saison à la 10e place au classement général. Ces performances ont confirmé qu'il possédait le talent nécessaire pour rivaliser avec les meilleurs. Sa dernière participation en WorldSSP remonte à 2024, lors de l'épreuve de Magny-Cours, où il a terminé 7e dans la Course 2. Cette connaissance du circuit français, avec ses 17 virages répartis sur 4411 mètres, constitue un avantage non négligeable pour le rendez-vous de septembre 2025. Perolari est actuellement classé 17e avec 46 points et occupe la première place du WorldSSP Challenge. Il a également obtenu une 4e place depuis la pole position en Argentine, prouvant sa capacité à jouer les premiers rôles lorsque tout se met en place.

Ana Carrasco : la championne qui porte haut les couleurs Honda

Ana Carrasco incarne l'une des figures les plus emblématiques du motocyclisme mondial. Première femme à remporter une course de championnat du monde mixte, elle a marqué l'histoire du sport en devenant championne du monde en WorldSSP300 en 2018. Ce titre historique lui a ouvert les portes des plus grandes compétitions et a inspiré toute une génération de pilotes féminines. En 2024, Carrasco a remporté 4 victoires et a terminé toutes les courses en WorldWCR, devenant ainsi la première championne de cette catégorie. Sa régularité et sa détermination sont des atouts majeurs pour Honda, qui mise sur son expérience pour développer la CBR600RR et rivaliser avec les meilleurs.

Pour la saison 2025, Ana Carrasco participera au Supersport Challenge, qui se déroule lors des manches européennes du championnat. Cette décision permet à Honda de maximiser l'expérience acquise par la pilote espagnole tout en offrant une exposition médiatique importante. Bien que non classée au classement général pour le moment, Carrasco représente un symbole fort pour l'équipe Honda Racing et pour le sport moto en général. Sa présence dans l'équipe témoigne de l'engagement de Honda à promouvoir la diversité et à offrir des opportunités aux talents, quel que soit leur genre. Son retour sur les circuits européens est très attendu par les fans, qui voient en elle une pionnière et une source d'inspiration.

Objectifs et perspectives pour la saison à venir

Magny-Cours : un rendez-vous décisif sur le sol européen

Le Grand Prix de Magny-Cours représente un moment fort pour l'équipe Honda cette saison. Prévu du 5 au 7 septembre 2025, cet événement constitue la 9e manche du World Superbike et du WorldSSP. Le circuit de Nevers Magny-Cours, avec ses 4411 mètres de long et ses 17 virages répartis entre 9 à droite et 8 à gauche, est un tracé technique qui exige une grande maîtrise de la machine et une parfaite connaissance des trajectoires. Le record du tour WorldSSP est détenu par A. Huertas avec un temps de 1 minute 39 secondes et 705 millièmes, établi en 2024. Ce chrono constitue une référence que Corentin Perolari et l'équipe Honda vont tenter d'approcher, voire de battre.

Le programme du week-end débute le vendredi 5 septembre avec une séance de Free Practice de 11h20 à 12h00, suivie de la Superpole de 16h00 à 16h40. Le samedi, un Warm Up 1 de 10h10 à 10h20 précède la Course 1 à 15h15. Le dimanche, après un Warm Up 2 de 10h10 à 10h20, la Course 2 sera disputée à 14h00. Ce calendrier dense permet aux équipes de multiplier les réglages et d'ajuster les performances de la moto en fonction des conditions météorologiques et de l'évolution du grip. Pour Honda, l'objectif est clair : placer Corentin Perolari dans le top 10 et confirmer que le retour du constructeur japonais en WorldSSP n'est pas un simple coup d'essai, mais bien le début d'un programme ambitieux et durable.

Ambitions de victoires et soutien des fans à travers le monde

Honda exprime sa hâte d'apprendre et de performer tout au long de la saison. Les ambitions de l'équipe ne se limitent pas à une simple participation, mais visent bel et bien des manches remportées et une place de choix au classement général. Le constructeur japonais remercie ses fans pour leur soutien indéfectible, un soutien qui traverse les frontières et rassemble des passionnés de moto sur tous les continents. Ce lien fort avec le public constitue une motivation supplémentaire pour les pilotes et l'équipe technique, qui savent qu'ils représentent bien plus qu'une simple marque : ils incarnent une histoire, une passion et un héritage sportif exceptionnel.

La saison 2025 du WorldSSP a débuté du 21 au 23 février à Phillip Island, en Australie, un circuit mythique qui a vu Corentin Perolari monter sur le podium en 2020. Ce bon souvenir australien constitue un présage positif pour la suite du championnat. Avec un programme structuré sur plusieurs années, Honda a choisi la voie de la patience et de la construction progressive, une approche qui devrait porter ses fruits à moyen et long terme. Les courses européennes, et notamment celle de Magny-Cours, seront des rendez-vous cruciaux pour mesurer les progrès accomplis et ajuster la stratégie en vue des saisons futures. Le retour de Honda en World SuperSport marque ainsi le début d'une nouvelle ère, portée par des talents confirmés, une machine performante et une équipe technique déterminée à ramener le constructeur japonais sur le devant de la scène.